Erinnere Dich an die Movember Wohltätigkeitsveranstaltungen im November. |
MediaWiki[wp] ist männerfeindlich, siehe T323956. |
Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná
Die multinationale Körperschaft Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH) (portugiesisch: Comitê Intergovernamental da Hidrovia Paraguai-Paraná, deutsch: Zwischenstaatliches Komitee für Wasserstraßen, englisch: Intergovernamental Committee for the Paraguay-Paraná Waterway) wurde 1989 mit der Aufgabe gegründet, die von den Mitgliedstaaten bestimmten Maßnahmen zur Schaffung dieser Verkehrsader Porto de Cáceres[wp] - Puerto de Nueva Palmira[wp] zu koordinieren und zu fördern.
Das Komitee ist eine Internationale Organisation[wp] mit Sitz in Buenos Aires[wp].
Wasserstraße Paraná-Paraguay
Die Wasserstraße Paraná-Paraguay[wp] (spanisch: Hidrovía Paraná-Paraguay, portugiesisch: Hidrovia Paraguai-Paraná) stellt einen 3440 Kilometer langen Korridor für den Personen- und Gütertransport auf den Flüssen Río Paraná[wp] und dem Río Paraguay[wp] dar und ermöglicht die Schifffahrt von Binnenhäfen in Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay.
Die bolivianischen Flusshäfen Puerto Jennefer[wp][anm 1], Puerto Aguirre[wp][anm 2] und Puerto Gravetal[anm 3] sind über den Tamengo-Kanal[wp] mit der Wasserstraße verbunden. Der elf Kilometer lange natürlich-künstliche Kanal verbindet die Lagune von Cáceres[wp] bei Puerto Suárez[wp] in Bolivien mit dem Fluss Paraguay in Brasilien gegenüber der Stadt Corumbá[wp].[1]
Vergleichbare Organisation
Eine vergleichbare Organisation ist in Europa stellt die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt[wp] (ZKR) (englisch Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR), französisch Commission Centrale pour la Navigation du Rhin (CCNR), niederländisch Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)) dar. Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) ist eine internationale Organisation, die sich aus fünf Mitgliedstaaten (Belgien, Deutschland, Frankreich, die Niederlande und die Schweiz) zusammensetzt und deren wesentliche Aufgabe darin besteht, Regelungen für die Rheinschifffahrt[wp] auszuarbeiten und verbindlich festzulegen. Sie wurde durch den Wiener Kongress[wp] (1815) gegründet und ist somit die älteste internationale Organisation der Moderne, deren originärer Zweck darin bestand, die freie Schifffahrt auf dem Rhein[wp] zu gewährleisten. Mit der Mannheimer Akte[wp] (1868) wurde sie mit der Förderung der Rheinschifffahrt sowie der Gewährleistung eines hohen Maßes an Sicherheit für die Schifffahrt und die Umwelt beauftragt und erhielt die Zuständigkeit, einheitliche Regelungen für die Rheinschifffahrt zu erlassen.
Die Zentralkommission befasst sich mit allen technischen, rechtlichen und wirtschaftlichen Handlungs- und Tätigkeitsfeldern bzw. Rahmenbedingungen der Binnenschifffahrt, unter Berücksichtigung von sozialen Aspekten und Umweltschutz.
Die Zentralkommission ist eine Internationale Organisation[wp] mit Sitz in Straßburg[wp].
Übersetzung
Deutsche Übersetzung |
Seit seiner ersten Sitzung im Mai 1990 hat sich der Zwischenstaatliche Ausschuss der Paraguay-Parana-Wasserstraße zu einer zwischenstaatlichen Organisation entwickelt, die eine Instanz der politischen Vermittlung im Bereich der Flussschifffahrt zwischen den fünf Staaten darstellt, die die Paraguay-Parana-Wasserstraße bilden: Argentinien, Bolivien, Brasilien, Paraguay und Uruguay.
Diese internationale Organisation hat die Aufgabe, auf regionaler Ebene zusammenzuarbeiten, um den Flussverkehr auf der Wasserstraße zu fördern, einheitliche regionale Vorschriften für die Schifffahrt und den Umweltschutz einzuführen, die Zollverfahren zu vereinfachen, die Koordinierung zwischen den Schifffahrtsbehörden zu fördern und gemeinsame Standards für die Ausbildung der Besatzung und die Sicherheitsbedingungen der Schiffe zu entwickeln. Zu diesem Zweck spielt das Exekutivsekretariat eine grundlegende Rolle, da es das von den fünf in der IHTC versammelten Ländern erteilte Mandat ausführt, technische Unterstützung leistet und andere internationale Organisationen um Zusammenarbeit bittet, neben anderen Maßnahmen. Das Exekutivsekretariat arbeitet derzeit an der Einrichtung regionaler statistischer Informationsmechanismen und an der Entwicklung von Vorschlägen zur Förderung der Verwendung alternativer Kraftstoffe. < |
Spanisches Original |
Desde su primera reunión en mayo de 1990, el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná se perfiló como una organización intergubernamental que constituye una instancia de conciliación política en materia de transporte fluvial entre los cinco Estados que integran la Hidrovía Paraguay-Paraná: Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
Este organismo internacional tiene la misión de colaborar regionalmente para impulsar el trasporte fluvial por la Hidrovía, establecer una normativa regional unificada sobre la navegación y la protección del medio ambiente, simplificar los trámites aduaneros, promover la coordinación entre las autoridades marítimas, y avanzar hacia estándares comunes de formación de tripulantes y de condiciones de seguridad de las embarcaciones, entre otras tareas. Para ello, la Secretaría Ejecutiva juega un rol fundamental, en tanto ejecuta el mandato otorgado por los cinco países reunidos en el CIH, le brinda asistencia técnica, solicita cooperación a otros organismos internacionales, entre otras acciones. Actualmente la Secretaría Ejecutiva se encuentra trabajando para establecer mecanismos de información estadística regionales y elaborar propuestas para impulsar el uso de combustibles alternativos. - Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto (de Argentina) [2] |
Deutsche Übersetzung |
Wasserstraßenverkehrsabkommen, unterzeichnet in Las Leñas am 26. Juni 1992
Organe des Abkommens
|
Spanisches Original |
Acuerdo de Transporte Fluvial de la Hidrovía, firmado en Las Leñas el 26 de junio de 1992
Órganos del Acuerdo
|
Deutsche Übersetzung |
Ziel des Abkommens ist es, die notwendigen Voraussetzungen für die Tätigkeit des Zwischenstaatlichen Ausschusses der Wasserstraße zu schaffen, der als politisches Organ des Vertragssystems für die Koordinierung, Förderung und Durchführung der von den Mitgliedstaaten festgelegten Maßnahmen sowie für die Verwaltung und Aushandlung von Vereinbarungen über die technische Zusammenarbeit zur Entwicklung eines effizienten Flussverkehrssystems zuständig ist. Wie in der Satzung des Zwischenstaatlichen Komitees der Paraguay-Parana-Wasserstraße festgelegt, hat dieses Gremium seinen Sitz in Buenos Aires, wo auch das Exekutivsekretariat seinen ständigen Sitz hat. |
Spanisches Original |
El Acuerdo tiene por objeto establecer las condiciones necesarias para el desempeño del Comité Intergubernamental de la Hidrovía, órgano político del Sistema del Tratado, encargado de coordinar, promover y ejecutar las acciones identificadas por los Estados miembros, al igual que gestionar y negociar acuerdos de cooperación técnica para el desarrollo de un sistema eficiente de transporte fluvial. Tal como fue establecido en el Estatuto del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, este órgano tiene su sede en la Ciudad de Buenos Aires, donde también funciona la Secretaría Ejecutiva en forma permanente. - Marval [4] |
Anmerkungen
- ↑ Puerto Jennefer ist ein privat betriebene Hafen. 2018 erhielt er die Zertifizierung als "Internationaler Hafen" für den Im- und Export. Ein Jahr später wurde die Zollverwaltung Administración de Aduana Fluvial Puerto Jennefer eingerichtet. Der Hafen ist für Schiffe mit einem Tiefgang bis 5,18 Meter angelegt. Er verfügt über fünf Terminals mit einer Kailänge von 510 Metern, eine der längsten der Wasserstraße Paraná-Paraguay. Die Terminals fertigen festes als auch flüssiges Schüttgut, 20- bis 40-Fuß-Container, RoRo-Schiffe und Kühlschiffe ab, Terminal V ist für Gefahrgut bestimmt.
- ↑ Puerto Aguirre ist der größte Hafen Boliviens. Über den Hafen laufen 40 Prozent der Exporte Boliviens, vor allem Soja und Erdgas. Auf dem Gebiet des Hafens befindet sich eine Freihandelszone (Zona Franca Puerto Aguirre).
- ↑ Naviera Panchita G construye seis barcazas tanque para transportar petróleo a Puerto Gravetal de Bolivia, Mundo Marírimo am 27. September 2019
- Anreißer: Inversión apunta a mejorar tiempos de descarga de combustible restando tiempos de espera
Einzelnachweise
- ↑ Spanischsprachige Wikipedia: Canal Tamengo
- ↑ El Acuerdo de Sede del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH) obtuvo aprobación legislativa, Información para la Prensa N°: 417/20, Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto[wp] am 21. Dezember 2020
- ↑ Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Parana[ext], 26. Juni 1992 (3 Seiten) (Spanisch)
- ↑ El Congreso argentino aprobó el Acuerdo de Sede entre Argentina y el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, Marval am 18. Februar 2021
- Anreißer: El Congreso argentino aprobó el Acuerdo de Sede celebrado entre Argentina y el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, suscripto en Asunción, Paraguay el 9 de marzo de 2018.
- Deutsch: Der argentinische Kongress hat das Sitzabkommen zwischen Argentinien und dem Zwischenstaatlichen Komitee der Wasserstraße Paraguay-Parana genehmigt, das am 9. März 2018 in Asuncion, Paraguay, unterzeichnet wurde.
Netzverweise
- Wikipedia führt einen Artikel über Wasserstraße Paraná-Paraguay
- Webpräsenz: hidrovia.org